汽车圈浪潮_汽车圈大事（侃谈汽车圈）

9月20日，祥瑞 、江淮、奇瑞三款新车同日表态 ，各自高大上的发布会让专业人士和吃瓜群众都感受到了自主品牌的进步和积极 。尤其祥瑞 选择杭州G20峰会主场馆推出帝豪GL，高调公布 这款车将冲破 合资品牌对轿车销量前十名的把持 ，将来 力图 排名稳固 在五六位，让人热血沸腾。

　　但这种热血沸腾并非“爱国青年”们被冲动 荷尔蒙左右失去理性的莽夫之举。理性客观的李书福们正在实业兴邦，极度 的“爱国青年”却在不绝 添乱。捣乱分子近几年不可理喻的言行颇多，最具代表性的便是2012年西安U型锁打伤人闹剧和几天前土豪郭斌的“放水爱国”胡说 。

　　中国汽车工业发展汗青 短，合资品牌占主导的近况 一时半会改变不了，诸多日系品牌的存在让这个行业在一些日期节点前后总会受到或大或小的打击 。西安一个平凡 青年用U型锁打到日系车主头上留下的不但 仅是伤疤，也是外人的不解和狐疑 ；王楠老公郭斌既是土豪又是公众人物，从力撑王宝强口碑载道 到浪费日本水表达爱国的低情商表现 ，无不反衬出全社会各个阶层 或多或少都存在的浮躁和短视。

三大自主品牌同日在汽车圈掀起的这个高潮，相互 竞争是免不了的。但更深远的影响则在自主品牌销量节节攀升、每年都在创造汗青 的大配景 下，给人以慰藉和得意 ，并对将来 有正能量的期许。

李书福们从最早的“四个轮子上的两个沙发”到3.0品格 造车，再到祥瑞 与沃尔沃、江淮与大众等品牌的收购、相助 ，已经深谙取长补短、师夷长技以制夷之道。相反，所谓纯粹的“爱国者”是无法用经济环球 化、合资品牌办理 就业创造经济代价 、自主车还必要 入口 零件等究竟 来说服他们的。他们一边唾骂 合资品牌尤其是日系车，一边看不起自主车，空想 着哪天发作 了买豪车。

　　就好像 那些豪车品牌地点 的国家，没有跟我们有过节一样。真正的爱国不是盲目标 抵抗 ，也不是由于 手头紧开着自主车就看不起日系品牌。倘如有 一天富成郭斌那样，不是去日本打开水龙头浪费水彰显爱国，而是买一辆祥瑞 、奇瑞、江淮产的车当坐骑，理性客观的保举 国产强品，那才是真正让人佩服 的爱国。

　　帝豪GL认真 是打响了自主品牌汽车向合资、入口 品牌宣战的第一枪。天下 首例公开的垂直碰撞测试、和主流合资A级车的“对比盲测”、沃尔沃技能 的引进……帝豪GL的上市战略战术得当 ，李书福显着 从当年玩足球的冲动 派变成 了运筹帷幄的战术家。

　　如许 的战略、战术家才是当下社会最短缺 的，也是最爱国的。华为手机一千多个零件，近一半来自入口 ；环球 第一各人 电品怕海尔那两个小孩LOGO里，有一个黄头发蓝眼睛的。李书福将品牌定位学习的榜样 便是华为和海尔，倘若他是我们常见的“爱国青年”，那边 还能有帝豪销量排抵家 轿第十一位的究竟 ？

　　不消 看不起开日本车，用苹果手机的，免费给你，你要吗？也别以为 人家不理你就是理亏，人家压根是不屑。本年 是李书福造车30年，在G20主场馆发言时他双眸泛泪花，想起了汽车圈的人和文章、想起了祥瑞 产地的朋侪 们、想起了民营企业的艰苦 ……

　　在当局 和大众 的理性支持下，祥瑞 才有资源 和底气喊出“帝豪GL肯定 要冲破 合资车对轿车市场的把持 ，肯定 要挺进轿车销量榜的前十”、“中国本土品牌不必要 怜悯 ，而应当唤起国人的自大 ”。

　　真正的自大 就是只要自主品牌做好了，天然 会有人来买。

　　这么多年已往 了，从西安的U型锁到富豪的水龙头，“爱国青年”骨子里的标签始终同等 ：买日货就是卖国。本年 国家周边事变 多，这一观点也扩散到美国货、韩国货、菲律宾香蕉身上。

　　香蕉不吃也就罢了，无论对身材 还是 精力 的影响都不算大。如果 一边高喊着“抵抗 外货”，一边用佳能尼康相机记录 “爱国举动 ”，这画面着实 是狗血的很。