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在当下国家鼓励二孩政策和大众创业、万众创新政策的底子 上，汽车市场中有一种车型迎来了新契机，这种车型便是MPV。在MPV的市场中奥德赛可谓是日系车的经典代表，有着历久 不衰的战绩。与此同时，它的兄弟艾力绅也在2012年被东风本田引入国内，盼望 在MPV市场中争得一席之地。三年后，艾力绅的日版已经公布 停产，在这三年中艾力绅的销量不停 表现 平平，日版停产后，东风本田在全新奥德赛的平台上直接开辟 出了新一代艾力绅。那么题目 就来了，在这对“双胞胎”中毕竟 该怎样 选择呢？下面我们就为各人 看看它们谁更得当 您！
表面 方面：年轻型格VS传统商务
起首 我们来看一下两款车的车身尺寸，全新奥德赛的长/宽/高分别为4845mm/1805mm/1695mm，全新艾力绅的长/宽/高分别为4940mm/1845mm/1710mm，两车轴距雷同 ，皆为2900mm。
固然 全新艾力绅已采取 全新奥德赛平台开辟 ，但大概 东风本田刻意想让全新艾力绅方向 商务一些，因此还是 保存 了之前“大”的计划 元素，特别 是大量加宽加大的镀铬元素计划 ，团体 看上去更加传统慎重 。而全新奥德赛由于是原汁原味日版引进，流畅 利落的线条感计划 ，表面 上看上去更时尚、活动 ，这也符合广汽本田不停 的型格蹊径 。
在如今 二孩的政策下，逼着很多 年轻的妈妈们负担 起司机的脚色 ，那么全新奥德赛这种年轻、时尚的外形 就相称 得当 干练的奶爸和辣妈们，而不会由于全新艾力绅的表面 太商务、太严厉 而被误以为 是女夫君 或是司机。
在轮圈方面：18寸轮圈让全新艾力绅显得更有气魄 ，但多辐的轮圈造型又显得过于枯燥 ，不如全新奥德赛五幅式双色轮圈显得干练、有活力。轮胎的选择方面，全新奥德赛选择了普利司通泰然者（TURANZA）系列轮胎，而全新艾力绅选用的是优科豪马 ADVAN dB decibel系列轮胎。
内饰方面：简便 高质VS土英气 息
从内饰上看，同平台元素表现 的更是极尽形貌 ，但计划 风格迥异。全新奥德赛采取 环球 平台及高质感个人写字台计划 理念，团体 风雅 时尚富有科技感。团体 色调有玄色 、米色两色内饰颜色可选，而全新艾力绅仪表盘多了一圈金色装饰，颇有土豪金的寓意，同时在团体 色调上也只有玄色 一种可选。
差别 之处还表现 在了空调出风口，全新艾力绅空调出风口造型更为方正，而且在副驾驶火线 地区 增长 了一块木纹饰板，团体 也更显老气和商务风格。而奥德赛非常简便 ，符合当今时尚计划 潮流 。
空间方面：流畅 无拦阻 VS 大储物格
在座椅的计划 上，显着 的可以看得出全新奥德赛更倾向于对于家庭用户的乘坐思量 ，而全新艾力绅则更倾向于对老板的乘坐思量 ，那么具体 表现 在哪，让我们逐一 来看。起首 由于全新奥德赛的第一、二排中心 流畅 无拦阻 ，因此车内空间是可以团体 连通的，非常便于车内乘员间的沟通与交换 ，在家庭出行的环境 下可以或许 增长 乘员之间的密切 程度 。如许 一来，司机之间的互换 、照顾孩子时的互换 就变得非常方便。
而在主驾驶与副驾驶中心 的中心 扶手箱处，全新艾力绅计划 了一个很大的储物盒，而且 为驾驶员计划 了一个宽大的扶手，大概 东风本田思量 驾驶此车与乘坐此车多数是领导 与司机的关系，因此像发生在全新奥德赛身上那种必要 相互移动来到达 乘员间沟通的环境 很少，一样平常 都是固定司机，在看过全新艾力绅的第二排座椅之后，这一点便更加显着 。
刚才提到全新奥德赛的第二排座椅中心 也是无拦阻 的，因此更加方便乘员间的相互移动，固然 两款车的第二排座椅都是可以左右移动，当左右移动之后全新奥德赛与全新艾力绅会出现完全差别 的结果 。将第二排座椅归并 到一起之后，全新艾力绅第二排座椅搭客 会被内侧扶手隔开，而全新奥德赛只要把扶手收起即成为一个团体 空间，可以完全合上。
两款车的第二排座椅可调治 度同等 ，均有脚托以及肩部调治 ，艾力绅为了加强 商务豪华感，采取 了电动调治 的方式，调治 速率 不如奥德赛手动快，满员的环境 上下车较为未便 。艾力绅方向 商务计划 ，固定的座椅扶手对家庭利用 便利性思量 较少，且车内乘员之间有较多隔阂。
全新艾力绅和全新奥德赛的前排头部空间没有太大差别 ，一拳多的头部空间根本 上能满意 大部分 驾驶员的头部空间需求。
只管 全新艾力绅的车身尺寸略大于奥德赛，但由于两车都是出自奥德赛平台，以是 它们车内的乘坐空间表现 并无太大差距。
设置 方面：有隐私掩护 VS无隐私掩护
奥德赛与全新艾力绅在设置 方面都有着不错的表现 ，尤其是一样平常 常常 会利用 到的设置 ，比如 说两车都配有中控触摸大屏幕、电动车窗都配有四窗一键起落 功能、都有二三排空调出风口以及上坡辅助和主动 驻车等设置 。
除了第二排座椅有肯定 区别外，后排搭客 可以或许 享受到的设置 也存在肯定 的差别 。全新艾力绅在第二排搭客 的上方设置了一个可采光的天窗，而全新奥德赛则为后排搭客 提供娱乐体系 ，在一样平常 家用大概 商用都有肯定 的实用性。
不外 全新艾力绅没有像全新奥德赛一样，为第二排配备遮阳帘，这项设置 着实 对寻求 私密性的商务人士来说也挺有须要 的。
动力、操控方面：精准灵敏 VS粗笨 沉稳
全新艾力绅与全新奥德赛装配了同一台发动机，发作 功率参数、峰值扭矩等都一样，变速箱也是一样的CVT变速箱。在实际 驾驶过程中全新奥德赛的动力表现 非常轻快，变速箱的平顺性与相应 速率 也无可挑剔，以是 相比之下，全新艾力绅的动力就显得有些慎重 ，尤其是中后段提速，显着 不如全新奥德赛来的轻盈，更侧重 商务车的风格。参加 数据，阐明 2车同动力平台，但是艾力绅更大，更重，提速及操控都不如奥德赛。
以上我们从两款车的设置 方面举行 了分析，那么我们再来看看两款车的代价 和派生方面。起首 我们来看点实际 的，全新艾力绅售价区间为24.98-30.98万元，有4款车型；全新奥德赛售价区间为22.98-29.98万元，有5款车型，在车型方面全新奥德赛比全新艾力绅多一个选择。再来看看优惠幅度，根据市场反应，如今 全新奥德赛在4S店广泛 有1万元以上的现金优惠，而全新艾力绅由于刚刚上市，现车比力 告急 ，年前如需提现车需加价5000-10000元。那么对于过年期间有出行筹划 的斲丧 者，全新奥德赛的提车几率会略高一些。
车也是有寿命的，总要有闭幕 任务 的一天，末了 我们来看看保值方面，全新奥德赛采取 的是环球 平台，原版引入日版，而且 奥德赛的保有量以及品牌认知度方面要高于艾力绅，那么在二手车的保值方面也会略高一筹。
综上所述，通过对比不难发现，两车的风格和定位还是 存在差别 的，连续 了环球 车型利落计划 感的奥德赛比力 新锐时尚，无论是家庭需求还是 中小型企业比力 机动 的业务需求及寻求 个性化的形象需求都能满意 分身 ；而浮夸 霸气的全新艾力绅显然定位更偏商务化。
信托 在二胎政策开放以及新财产 创业浪潮的大环境 下，奥德赛在7座MPV市场中以其宜商宜家的独特形象及定位将会继承 火热，而走商务风格的全新艾力绅的表现 也值得等待 。
本文中奥德赛用车，由以下商户提供。
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